日暮时分，起炸雷了，短短几分钟内，粗大的雨点狠狠地砸在燥热的水泥路面上。大风一吹过，热浪扑在脸上。站在广州生物岛国际公寓的楼下，自动驾驶初创公司景驰科技的运营 VP 张力转过头对我说：「这雷真吓人呀。」
这一天的广州，正是处暑时分的风大雨大。从下午两点开始，我跟张力以及景驰研发 VP 钟华一直聊到五点，同样正处在风雨中的景驰科技，慢慢袒露出与非议争论里完全不同的模样。

未来一年，景驰将和广州本地主机厂、公交集团组建三方的合资公司，推动 Robot Taxi 的落地。

在未来出行领域，只有无人驾驶技术公司、出行公司、主机厂三方联合，才能真正把产业链打通。张力告诉我，未来一年内，他们将与广州的主机厂、出行企业组建合资公司，共同推动无人车商业化的落地。
而所谓的广州本地出行企业，就是去年年底刚刚成立的市属全资大型国企——广州公交集团。根据重组时披露的数据，广州公交集团旗下拥有白云、广交两家广州最大的出租车公司，出租车数量 9353 辆。